Rc Auto obbligatoria anche per i veicoli da rottamare

Dalla Polonia all'Ue: la causa

La Corte Ue si è pronunciata su una causa (la C-383/19) proveniente dalla Polonia, destinata a fare giurisprudenza a livello comunitario.

Il caso risale al 2018: il 7 febbraio, il distretto di Ostrów ha confiscato ed è diventato proprietario di un veicolo. Il 20 aprile, il distretto lo ha assicurato a decorrere dal 23 aprile, prevedendo la rottamazione anche perché il mezzo era in condizioni non adatte alla circolazione.

Il Fondo di garanzia assicurativo ha però multato il distretto (con una sanzione da 933 euro) per non aver coperto il veicolo con un'assicurazione dal 7 febbraio al 22 aprile.

Da qui è partito il ricorso alla Corte Ue. La causa, di fatto, ruotava attorno a una domanda: il proprietario (in questo caso un distretto, ma varrebbe lo stesso per un privato) deve sottoscrivere l'Rc Auto anche se il veicolo è fermo, non idoneo alla circolazione e pronto per la demolizione?

Perché la Rc Auto è obbligatoria

La risposta della Corte implica diverse considerazioni. L'assicurazione è obbligatoria anche se, per ragioni tecniche, un veicolo non può circolare.

I giudici hanno sottolineato che un veicolo (che come tale è obbligato ad avere una Rc Auto) non cessa di esserlo solo perché fermo o in cattive condizioni.

La sentenza si fonda quindi sul fatto che l'obbligo di assicurazione non è associato all'uso del veicolo né solo in caso di sinistro. Anche se in un quadro molto diverso, è un po' quello che è successo durante il lockdown: i clienti hanno continuato a pagare nonostante l'impossibilità di utilizzare il proprio mezzo a causa del blocco della circolazione.

Va da sé che non conta neppure l'intenzione di far rottamare il veicolo.

Quando non c'è obbligo

C'è solo una via d'uscita: non c'è più obbligo solo nel caso in cui il mezzo venga ritirato dalla circolazione.

Il ritiro non ha una procedura europea comune, ma va rispettato l'iter previsto dalle norme dei singoli Stati membri.