Auto usate, gli indizi per riconoscere le truffe

Per chi compra

Chi acquista un’auto usata deve innanzitutto badare a un chilometraggio sospetto o incongruente: se è insolitamente basso rispetto all’età o allo stato del veicolo, occhio. I contachilometri vengono spesso manomessi per aumentare il valore della vettura e nascondere i segni di usura.

Diffidare da prezzi troppo bassi o richieste di caparra immediate, soprattutto se insistenti o tramite canali non tracciabili. È una tecnica tipica delle truffe: il veicolo può non esistere o non appartenere al venditore, che scompare dopo aver incassato. Attenzione poi al numero di telaio non coerente o alterato: è un chiaro segnale di rischio perché alcuni truffatori clonano il numero di un’auto “pulita” per nascondere l’origine illecita di un veicolo rubato.

Un’altra “red flag” è una documentazione incompleta o non disponibile: quando mancano documenti ufficiali come la visura Pra/Aci o il certificato di proprietà digitale, possono nascondersi gravami non dichiarati — come fermo amministrativo, ipoteca o leasing attivo — che impediscono la circolazione o la rivendita dell’auto. Occhio, infine ai segni di riparazioni non dichiarate: vernice non uniforme, componenti non originali, interni usurati in modo anomalo o foto che non corrispondono allo stato reale dell’auto sono chiari segnali d’allarme che spesso indicano danni importanti e riparazioni rapide.

Per chi vende

Anche i venditori possono essere vittime di truffe. Il primo campanello d’allarme è la richiesta da parte dell’acquirente di finalizzare l’affare su una piattaforma esterna che si presenta come un “servizio di intermediazione” o di “trasporto sicuro”, con loghi e grafica convincenti. Al venditore viene chiesto di versare un piccolo anticipo — per spese di assicurazione, ritiro o garanzia — cliccando su un link ricevuto via e-mail o messaggistica. In realtà il sito è una copia falsa, creata per incassare il pagamento o sottrarre i dati della carta di credito. Una volta effettuato il versamento, il denaro sparisce insieme al finto acquirente.

Attenzione poi alla richiesta di report da domini sospetti: si tratta di siti che imitano marchi noti solo per incassare denaro — tra 20 e 60 euro o tramite abbonamenti nascosti — o rubare dati di pagamento. È sempre consigliabile diffidare da richieste insolite di dati o codici personali: è un chiaro segnale di allarme che nasconde la volontà di carpire informazioni e rubare identità digitali. In caso di test drive, non sono da sottovalutare dei comportamenti anomali: se l’acquirente insiste per guidare da solo o chiede al venditore di scendere “solo un momento” dal veicolo, Carfax consiglia di interrompere subito la prova. Si tratta infatti di uno schema di furto ormai diffuso: il truffatore approfitta della distrazione per fuggire con l’auto e le chiavi. È sempre consigliabile che la prova avvenga in luoghi sicuri, con il venditore a bordo e dopo aver verificato l’identità dell’acquirente.

Infine, le transazioni devono avvenire con metodi di pagamento tracciabili e verificati. Il bonifico può essere revocabile, contraffatto o mai eseguito. Consegnare l’auto, le chiavi o i documenti prima della conferma bancaria può significare perdere tutto.