Dieci auto da non vendere mai

Romeo Gtv con motore Busso: una rarità da 30 mila euro

La classifica di carVertical, comprende l'Alfa Romeo GTV (1993 – 2004), soprattutto quella motore benzina sei cilindri Busso, uno dei motivi che giustificano l’aumento di prezzo: alcuni esemplari ben tenuti hanno un prezzo superiore ai 30.000 euro.

L'Audi V8 (1988 – 1993) è più rara rispetto ad altre auto della stessa fascia: per questo il suo valore cresce di giorno in giorno.

Anche la Bmw 540i (1992 – 1996), nella variante a otto cilindri, è rimasta disponibile solo per pochi anni e, per questo, è più rara e molto meno facile da trovare: gli esperti dicono che è ancora economica, ma non lo rimarrà per molto.

Jaguar e Land Rover da 10 mila a 30 mila euro

La Jaguar XK8 è stata una delle prime Jaguar veramente moderne, per questo chi la vuole si deve preparare a spendere non meno di 15.000-20.000 euro per un modello ben tenuto e ben curato. Più costosa (e più ricercata) è la Jaguar XK-R.

Restando in Inghilterra le Land Rover Defender (Serie I, Serie II) mostrano valori variabili: i suv che hanno visto giorni migliori valgono tra i 10.000 e 15.000 euro, mentre quelli rimessi a nuovo o con usura minima, valgono anche più di 30.000 euro.

Le Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 – 1996) sono altri modelli destinati a diventare una fonte di guadagno per molti collezionisti mentre la Saab 9000 CS Aero (1993 – 1997) è considerata un’auto piuttosto rara oggi e potrebbe essere un solido investimento.

Volkswagen e Volvo in crescita continua

Le Toyota Land Cruiser (J80, J100) possono avere un valore elevato: anche i modelli più vissuti possono raggiungere 40.000 euro.

La Volkswagen Corrado VR6 (1991 – 1995) ha un valore, nella versione a sei cilindri, cresciuto notevolmente negli ultimi anni, con un trend che è previsto in espansione.

La Volvo 740 Turbo (1986 – 1990) fa perno sulla sua capacità di combinare praticità e prestazioni: due atout che ne hanno fatto un ottimo esempio di auto il cui valore è in crescita continua, soprattutto nei prossimi anni.