Le auto elettriche fanno più incidenti: ecco perché

Colpa dell'acceleratore “facile”

Una delle cause che più incidono sul tasso di incidenti è il cosiddetto overtapping: si verifica quando non si dosa la giusta forza sull'acceleratore e si eccede. L'overtapping si può verificare con tutti i mezzi, ma si amplifica in quelli elettrici. Il motivo è tecnico: sulle elettriche la coppia massima dei motori viene erogata istantaneamente e provoca quindi una spinta immediata quando il conducente preme l’acceleratore, un comportamento al quale è necessario abituarsi.

Peso e potenza

Altri due fattori di rischio sono il peso e la potenza. Come rileva Axa attingendo al proprio parco veicoli, il peso medio delle auto è aumentato del 25% in vent'anni, dai 1.340 kg del 2000 ai 1.680 kg del 2020. La tendenza non riguarda solo le elettriche, sulle quali però pesa (letteralmente) la batteria. Una caratteristica che influisce sui danni causati in caso di sinistro. È chiaro che una vettura di due tonnellate tende ad avere un impatto più consistente rispetto a una che ne pesa 1,5.

Il peso va, poi, spesso di pari passo con la potenza. E, come spiega la compagnia assicurativa, “I modelli potenti causano il 30% in più di danni a terzi”.

La soddisfazione è elettrica

Axa sottolinea come alcuni “effetti collaterali” della guida elettrica non siano comunicati a dovere, ma non punta certo a ostacolare la transizione verso questo tipo di vetture. Anzi, tutt'altro, l'indagine evidenzia la grande soddisfazione dei proprietari: il 98% dei clienti che utilizzano l’auto elettrica non ritiene possibile tornare sui propri passi e acquistare un mezzo con motore endotermico.