Caro patente: impennata dei costi dopo sentenza della Corte Ue

Alla base dell’impennata vi è un motivo di natura fiscale: i corsi teorici e pratici di scuola-guida non saranno più soggetti a esenzione Iva così come avvenuto finora. Per questo motivo saranno applicati rincari che dovranno tener conto dell’Iva al 22%.

A comunicare la novità è l’Agenzia delle Entrate con la risoluzione del 2 settembre scorso che chiarisce gli effetti di quanto stabilito da una sentenza della Corte di Giustizia dell’Unione Europea del 14 marzo: in sintesi, la Corte ha escluso dall’esenzione Iva le lezioni di scuola guida “in quanto questa categoria di insegnamento non rientra in quelle di ambito scolastico o universitario”.

Ma l’interpretazione dell’Agenzia delle Entrate prevede non solo il pagamento dell’Iva per i futuri patentati, ma anche il recupero dell’imposta da chi ha conseguito la patente negli ultimi cinque anni.

Secondo le stime, si tratterebbe di 3,8 milioni di patenti rilasciate dal 2014 al 2018. Le scuole sono sul piede di guerra perché, non potendo imporre le tasse ai propri ex allievi, dovranno provvedere di tasca propria. Da un lato quindi la Confarca, la Confederazione Autoscuole Riunite e Consulenti Automobilistici, ha annunciato una mobilitazione nazionale perché preoccupata per la retroattività del provvedimento, mentre dall’altro le associazioni dei consumatori sollevano l’allarme di una nuova impennata del caro vita: l’Italia si colloca già tra i primi posti delle patenti di guida più care in Europa con un costo che si aggira sui 1000 euro complessivi (guide incluse). Per effetto dell’aumento dell’Iva arriverebbe pertanto a superare i 1200 euro totali.