L’auto senza guidatore… e senza polizza

Nella realtà, per quanto la tecnologia sia già disponibile, siamo ancora alla fase di sperimentazione della guida autonoma. Nonostante infatti l’ampia dotazione di strumenti di bordo di questi veicoli (telecamere, sensori, unità di elaborazione dati), il rischio di incidenti non è stato ancora del tutto azzerato.

A tale problema, che a sua volta sta frenando molti governi ad autorizzarne la circolazione, si aggiunge anche un’ulteriore questione: come dovranno essere assicurati tali veicoli? Posto che una delle loro caratteristiche principali sarà quella di garantire una maggiore sicurezza alla guida, e quindi un minor numero di incidenti, di quanto potranno ridursi le tariffe dell’Rc auto?

Ad oggi secondo il report “Era of Autonomous Vehicles” della società di consulenza Kpmg, le compagnie assicurative non avrebbero ancora capito come affrontare il fenomeno data una scarsa preparazione sul tema.

Lo studio, realizzato attraverso un campione di manager dell’industria assicurativa statunitense, in rappresentanza di compagnie che registrano una raccolta premi complessiva di 85 miliardi di dollari, rivela in generale uno scetticismo diffuso nei confronti del fenomeno:  la maggior parte degli assicuratori pensa che nel giro dei prossimi dieci anni, il business auto non avrà alcun impatto da questo tipo di tecnologia avanzata. Pertanto, nessuno di loro ha iniziato a lavorare per adeguare il modello di business al nuovo tipo di autovetture senza guidatore.

Molti manager pensano che saranno gli stessi governi a rallentare l’introduzione dei veicoli a guida autonoma sulle nostre strade.

Le poche compagnie assicurative che secondo Kpmg hanno iniziato a prendere qualche decisione lo hanno fatto perché ritengono che i primi effetti delle nuove auto a guida autonoma si vedranno nell’arco temporale di 6-10 anni (per circa il 42% del campione). Tre quarti degli assicuratori intervistati (74%) si sentono del tutto impreparati nel caso remoto in cui le nuove auto iniziassero a circolare oggi

Il 55% del campione ritiene poi che le autorità nazionali agiranno da freno sullo sviluppo delle auto senza guidatore. Secondo la ricerca solamente il 29% dei manager si ritengono bene informati sul nuovo concetto di auto autonoma, mentre una piccola percentuale del 10% ha detto di aver già sviluppato un piano strategico per attenuare l’impatto. La maggioranza degli intervistati ha sostenuto di essere ancora “nella fase di discussione” o di non aver fatto ancora nulla in merito, pur riconoscendo che bisognerà adattare il business alla prevista diminuzione degli incidenti e, di conseguenza, al calo dei premi delle polizze auto.