Quanti sono gli automobilisti senza assicurazione?

Il peso sugli automobilisti onesti

Quando si parla di obblighi non rispettati, fare delle stime è sempre complicato, ma le indicazioni di Signorini aiutano quantomeno a capire le dimensioni del fenomeno. E sono il punto di partenza per comprendere i rischi e le ricadute concrete sugli automobilisti onesti.

Sono infatti questi ultimi a finanziare - indirettamente - il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada, ossia il fondo di solidarietà che indennizza le vittime dei pirati e di chi causa un danno senza essere in possesso di Rc Auto.

Premi ancora alti

Il fenomeno è poi tra i fattori che contribuiscono a tenere alti i premi assicurativi in Italia. Nell'ultimo decennio si è assistito a un sensibile calo. Maggiore concorrenza, diffusione di tecnologie come la scatola nera e minori frodi hanno contribuito a ridurre i premi di circa il 30%. Tuttavia, ha sottolineato Signorini, “storicamente l'assicurazione auto è sempre stata più costosa in Italia che in altri Paesi europei”. E ancora oggi "il premio medio e il costo medio dei sinistri sono più alti”.

Il presidente dell'Ivass ha sottolineato alcune “lacune”, nonostante “gli automobilisti onesti e prudenti ricevano oggi, in media, un trattamento migliore rispetto al passato, permangono alcune lacune”. C'è, ad esempio, una marcata differenza tra Nord e Sud del Paese. E poi ci sarebbe una eccessiva uniformità. Oggi la maggior parte degli automobilisti è nella classe più alta, senza distinzioni all'interno di un gruppo vasto e variegato. Ad esempio, secondo Signorini, non vengono premiati abbastanza gli automobilisti che non hanno ricevuto infrazioni al codice della strada.