Mercato auto: a febbraio immatricolazioni a +17,5%

Le elettriche crescono del 54%

1 marzo 2023

Buon risultato del mercato auto per il mese di febbraio. Secondo i dati dell’Anfia (Associazione Nazionale Filiera dell’Industria Automobilistica) le immatricolazioni sono cresciute del 17,5% rispetto allo stesso mese del 2022. Non è un risultato straordinario perché l’anno scorso febbraio era stato piuttosto scarso, ma rappresenta comunque un dato incoraggiante, anche per i settori collegati, come quello assicurativo.

I dati sulla vendita di auto in dettaglio

I dati sono stati elaborati sui numeri ufficiali comunicati dal ministero dei Trasporti che indica un totale di 130.365 immatricolazioni (+17,5%) contro le 110.915 unità registrate a febbraio 2022.

Le autovetture a benzina aumentano del 16,7%, con quota di mercato al 26,3%, mentre le diesel crescono dell’1,8% rispetto allo stesso mese del 2022, con una quota del 19%. Le auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 54,7% delle immatricolazioni del solo mese di febbraio, in crescita del 24,2%. Il Gpl torna a salire (+42%), mentre il metano continua la sua discesa: -82%

Nella sezione delle auto ad alimentazione alternativa le elettriche sono quelle che performano meglio:

• elettriche: +54%;
• ibride non ricaricabili: +24,3%;
• ibride plug-in: +2,8%;

Il commento dell’Anfia

A guardare i dati c’è sicuramente un po’ di ottimismo visto che il 2022 non è stato un anno di rinascita, nonostante il tracollo di 2020 e 2021. Oltre alle limitazioni alla mobilità aveva pesato il collo di bottiglia nella produzione con la difficoltà di reperire i semiconduttori. Alcune di queste difficoltà sono state risolte, ma altre se ne addensano all’orizzonte, in particolare la stretta dell’Unione europea sulla vendita di vetture ad alimentazione tradizionale a partire del 2035 e l’introduzione della nuova classe Euro 7.

Commenta Paolo Scudieri, Presidente di ANFIA: “Lo scenario per il settore automotive nel suo complesso rimane molto sfidante, anche a fronte delle possibili conseguenze delle proposte normative attualmente in discussione a livello europeo. La recente proposta di regolamento sui nuovi standard Euro 7 per i veicoli leggeri e pesanti […] risulta infatti incongruente ed estremamente gravosa per la filiera. Riteniamo quindi sia necessaria una profonda rivisitazione del testo durante il processo legislativo europeo”.