Mercato auto, il Caro benzina può accelerare la svolta elettrica?
Con benzina e gasolio ancora su livelli elevati, per molti automobilisti il costo di ogni chilometro percorso è diventato un elemento sempre più importante nella scelta dell’auto. Da qui una domanda: il caro carburanti può accelerare davvero il passaggio all’elettrico? I numeri suggeriscono che qualcosa si sta muovendo. Secondo Motus-E, nei primi nove mesi del 2026 in Italia sono state immatricolate 100.923 auto completamente elettriche, il 65,8% in più rispetto allo stesso periodo del 2025.
Il pieno pesa sempre di più nelle scelte
Il prezzo del carburante non è naturalmente l’unico elemento che può spingere verso l’elettrico, ma rende più evidente il confronto sui costi di utilizzo. Lo conferma anche lo studio eReadiness 2026 di PwC Strategy&, dedicato all’evoluzione della mobilità elettrica in 31 Paesi.
La ricerca mostra come, per una parte crescente dei consumatori, convenienza economica, possibilità di ricaricare a casa, autonomia e prezzo d’acquisto siano diventati fattori decisivi. In Italia il 59% degli intervistati prenderebbe in considerazione l’acquisto di un veicolo elettrico nei prossimi cinque anni.
Anche uno degli ostacoli storici, il prezzo iniziale, si sta progressivamente riducendo in alcuni segmenti. A questo si aggiungono autonomie maggiori e una rete di ricarica sempre più estesa. Il vantaggio economico, però, cambia molto da automobilista ad automobilista: chi dispone di una wallbox domestica parte da condizioni decisamente più favorevoli rispetto a chi utilizza soprattutto le colonnine pubbliche.
L’elettrico cresce, ma l’Italia resta indietro
La crescita delle immatricolazioni è netta. Secondo Motus-E, la quota delle auto elettriche sul mercato italiano ha raggiunto il 7,95% nei primi nove mesi del 2026, contro il 5,19% dello stesso periodo dell’anno precedente. Il parco circolante ha superato le 454 mila vetture.
Il confronto europeo, però, resta poco favorevole. Secondo eReadiness 2026, nel primo semestre le elettriche rappresentavano circa l’8% delle nuove immatricolazioni italiane, contro una media UE del 21%. Il caro carburanti può quindi diventare un ulteriore incentivo, ma da solo non basta: prezzo delle auto, infrastrutture e facilità di ricarica continuano a pesare sulla scelta.
Un parco più nuovo cambia anche l’assicurazione
La crescita dell’elettrico può contribuire al progressivo rinnovo di un parco auto italiano ancora molto anziano, ma il discorso riguarda più in generale tutte le vetture di nuova generazione, indipendentemente dall’alimentazione. Sistemi di assistenza alla guida, frenata automatica e altre tecnologie di sicurezza possono contribuire a ridurre alcune tipologie di incidente, anche se la maggiore complessità tecnologica può rendere più costose determinate riparazioni.
C’è poi un aspetto che riguarda direttamente il singolo automobilista. Quando si sostituisce una vecchia vettura con un’auto nuova cambia spesso anche il tipo di protezione che si desidera: oltre alla RC Auto obbligatoria, può diventare più interessante valutare garanzie come furto e incendio, Kasko, cristalli o eventi naturali, soprattutto per tutelare un veicolo di maggior valore.
Il cambio dell’auto è quindi anche un buon momento per rivedere la propria assicurazione e confrontare coperture e prezzi disponibili. Il caro carburanti può rendere l’elettrico più interessante, ma la scelta va valutata considerando l’intero costo di possesso: acquisto, energia, manutenzione e assicurazione.
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