Voli e carburanti: vietati aumenti retroattivi sui biglietti

Molte certezze e alcuni dubbi. Per sciogliere anche questi ultimi, la Commissione europea ha pubblicato le linee guida per chiarire i diritti dei passeggeri, colpiti indirettamente dal conflitto in Medio Oriente. Il punto centrale resta la possibile carenza di carburante, dovuta alle difficoltà di approvvigionamento. Ecco cosa possono fare e cosa non possono fare le compagnie.
Quando spetta il risarcimento?
Quando un volo viene cancellato, i passeggeri sono tutelati: hanno sempre diritto a un rimborso. Il vettore deve inoltre procurare, facendosi carico delle spese, assistenza in aeroporto e un’alternativa il più possibile comoda per consentire ai clienti di arrivare a destinazione. La firma di un’assicurazione viaggio, in questi casi, non aggiunge tutele ulteriori.
I passeggeri hanno diritto anche a un risarcimento economico in caso di cancellazione last minute e se questa non dipende da “circostanze eccezionali”, come fenomeni atmosferici o conflitti. Questo era il punto più controverso. La Commissione conferma che la mancanza di carburante è una circostanza eccezionale. Non lo è però “l’aumento del prezzo” del jet fuel. Tradotto: la compagnia non è responsabile se manca il carburante; deve invece rimborsare e risarcire i passeggeri se decide di sospendere un volo perché poco profittevole a causa del caro-energia.
Niente aumenti per i biglietti già acquistati
La Commissione pone anche limiti chiari quando si parla di prezzi. Le compagnie sono tenute a esporli in anticipo, come previsto dal regolamento sui servizi aerei, che garantisce la trasparenza dei prezzi delle tariffe aeree.
“Ciò significa - spiega la Commissione - che non sono autorizzate ad addebitare retroattivamente costi aggiuntivi dovuti a supplementi per il carburante”. Si vola al prezzo che si è pagato al momento dell’acquisto. E da lì non ci si può muovere.
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