Una nuova auto su cinque è “ricaricabile”
Il mercato italiano delle auto accenna a un piccolo rallentamento, ma resta positivo. A maggio sono state immatricolate 150.096 nuove vetture, con un incremento del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Un risultato, certificato dai dati dell’Unrae, che puntella i buoni risultati ottenuti da inizio anno, chiudendo i primi cinque mesi con un progresso del 9,4%. Resta però ancora lontano il livello pre-Covid, superiore a quello attuale del 13,2%
Le vetture con la presa
Il parco auto, pian piano, sta finalmente accelerando la transizione. Le auto elettriche pure hanno raggiunto una quota di mercato dell’8,8% a maggio, in crescita rispetto al 5,1% dello stesso mese del 2025. “Il dato – spiega l’Unrae - risente ancora dell’onda lunga degli incentivi, concentrati soprattutto su uno specifico brand e modello”.
Le vetture ibride plug-in, spinte da nuovi modelli e dalle disposizioni sulle auto aziendali in fringe benefit, sono arrivate in doppia cifra, al 10,2%. Un anno fa erano al 6,4%. In sostanza, sommando elettriche pure e ibride plug-in, grazie a incentivi, prezzi più competitivi e costi di gestione più bassi (tra alimentazione, bollo e assicurazione), la quota delle auto ricaricabili arriva al 19%. Quasi un’immatricolazione su cinque.
Ibride leader di mercato
Oltre a quelle ricaricabili, poi, c’è la conferma delle ibride, ormai leader di mercato con una quota del 47,7%. Calano invece vistosamente le auto a benzina (che però mantengono una quota del 20,4%) e quelle diesel, la cui fetta di mercato (6,6%) è simile a quella delle vetture a Gpl (6,9%) e ormai stabilmente al di sotto di quella delle elettriche.
Guadagnando spazio elettriche e ibride, si riducono le emissioni medie di CO2 delle nuove immatricolazioni: a maggio sono state di 106,0 g/Km, il 6,5% in meno rispetto a un anno fa.
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