Sydney-Londra: in arrivo il volo più lungo del mondo

I numeri fanno impressione: 17.000 chilometri, da percorrere in circa 20-22 ore. Sarà il volo passeggeri senza scalo più lungo del mondo. Partirà il prossimo anno e collegherà Londra con Sydney, operato da Qantas Airways. Il primo decollo è previsto per ottobre 2027, ma i biglietti saranno prenotabili già dal prossimo febbraio.
Il volo dei record
La tratta Londra-Sydney supererà quello che attualmente è il volo senza scalo più lungo del pianeta, che collega Singapore e New York.
A oggi, viaggiare dalla capitale inglese alla città australiana richiede (con scalo) circa 26 ore. Qantas promette di risparmiare un bel po’ di tempo, anche se la durata esatta non è ancora stata resa nota.
Il “Progetto Alba”
Non sarà un caso isolato. È infatti il primo passo di “Project Sunrise” (“Progetto Alba”), battezzato da Qantas con l’obiettivo di collegare l’Australia con voli di lungo (lunghissimo) raggio, superando le esigenze di scalo che oggi obbligano a fare tappa in Asia e Medio Oriente.
In un primo momento, la cadenza del London-Sidney sarà limitata. Poi andrà a intensificarsi, anche grazie alla fabbricazione di 12 aerei già ordinati: si tratta di Airbus A350-1000ULR, una versione modificata dell’A350-1000 destinata proprio (come indicano le tre lettere finali) all’Ultra Long Range. Cioè, appunto, al lunghissimo raggio.
Man mano che la flotta sarà ampliata, ci saranno più voli e nuove tratte. La successiva dovrebbe andare da Sydney a New York.
Quanto costerà?
I posti a bordo dovrebbero essere 238, divisi in quattro classi: First, Business, Premium Economy ed Economy. Tutte avranno delle accortezze particolari, per ridurre l’impatto di un volo così lungo. Basti pensare che un A350-1000 “classico” trasporta tra i 350 e i 410 passeggeri. Il volo dei record ne trasporterà molti meno. Dovrebbe quindi esserci più spazio per singolo passeggero e dei servizi aggiuntivi.
A quale prezzo? Se per viaggi così impegnativi è sempre consigliabile sottoscrivere un’assicurazione, lo è ancor di più quando il biglietto è salato. Non sarà, infatti, un’opzione per chi cerca il risparmio. Salire a bordo dovrebbe costare il 20% in più rispetto a un Londra-Sydney con scalo. La compagnia dovrà però fare i conti con i costi, che riguarderanno un equipaggio di bordo più ampio e – soprattutto – spese di carburante notevoli.
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