Rc Auto: in circolazione 2,8 milioni veicoli senza assicurazione

Sulle strade italiane circolano 2,8 milioni di veicoli senza assicurazione, pari al 5,8%. Lo rivelano stime Ania, riportate da Assinews. Il dato, riferito al 2025, è in leggero miglioramento rispetto all’anno precedente, quando i veicoli erano 2,9 milioni e l’incidenza sul parco circolante del 6,1%. Dopo anni di continuo peggioramento, il fenomeno sembra quindi essersi stabilizzato o aver intrapreso una leggera flessione. Resta però molto ampio, ovunque ma soprattutto in alcune zone.
La mappa dell’evasione
Il Sud si conferma l’area del Paese con la maggiore incidenza di Rc Auto “evasa”: il 7,5% dei veicoli viaggia senza assicurazione, contro il 5,9% del Centro e il 4,7% del Nord. Nonostante la percentuale più bassa, è proprio nel Settentrione (dove circolano più auto) che si concentra la maggior parte dei veicoli non assicurati: 1,1 milioni. Ossia quasi il 40% del totale.
Tracciando una mappa regionale, spiccano Campania e Valle d’Aosta, dove circola senza Rc Auto quasi un veicolo su 10. Le regioni più virtuose sono invece Friuli-Venezia Giulia e Veneto, le sole aree dove il tasso di evasione è inferiore al 4%.
Esaminando le città, il poco onorevole primato va a Napoli, dove circola senza assicurazione quasi un veicolo su 8. Tasso di infrazione elevato anche a Reggio Calabria (9,8%) e Aosta (9,3%). I capoluoghi regionali più virtuosi sono invece Trieste (3,3%) e Venezia (3,4%).
Gli effetti dei non assicurati
Dai dati emerge una “correlazione territoriale” tra l’elevato tasso di veicoli non assicurati e altri fenomeni negativi, come sinistri sospetti e denunce ritardate. L’Ania sottolinea che non si tratta di un nesso causale (non è la mancata assicurazione a provocare i comportamenti al limite della legge o oltre) ma di un indizio di come, in alcuni territori, l’azione antifrode richieda interventi ampi e articolati.
Da tempo le compagnie assicurative spingono per rendere più capillari i controlli preventivi, visto che è praticamente impossibile pescare tutti gli evasori solo quando coinvolti nei sinistri o fermati dalle forze dell’ordine. Attenuare il fenomeno non comporterebbe solo maggiori incassi per le società assicurative, ma anche vantaggi per gli assicurati: l’evasione, infatti, pesa sui premi attuali. Con il paradosso che a pagare sono proprio gli automobilisti onesti.
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