Quanto si spende per l’auto e quanto incide il bollo

Il governo ha abolito il bollo per le vetture di piccola e media potenza (fino a 80 kw) e per i motocicli. La misura, al momento, vale solo per il 2027, ma l’esecutivo ha in programma di renderla strutturale con la prossima legge di Bilancio. La tassa sulla circolazione tocca chiunque abbia un’auto. Non pagarla è un risparmio oggettivo. Ma quanto vale davvero?
Rate, carburante e manutenzione
Secondo i dati dell’Annuario statistico Aci riportati da Il Sole 24 Ore, nel 2025 gli italiani hanno sborsato 168,3 miliardi in “spese di esercizio” per la propria auto. Il bollo è la voce più contenuta del bilancio, pari al 3,9% del totale. Quella più corposa è, come prevedibile, quella per l’acquisto, le rate e gli interessi pagati sui finanziamenti, pari a 57,5 miliardi.
Al secondo posto c’è l’esborso per i carburanti, che nel 2025 ha raggiunto i 40,5 miliardi. Tra benzina e diesel, si tratta di una voce particolarmente instabile, che con tutta probabilità lieviterà nel 2026.
Gli automobilisti italiani hanno poi speso 26,8 miliardi per la manutenzione delle proprie vetture. Calcolatrice alla mano, le prime tre voci costituiscono i tre quarti della spesa complessiva.
Il peso del bollo
Le altre voci si fanno via via più leggere. La Rc Auto vale 10,9 miliardi, il parcheggio e i posti in garage 8,9 miliardi. Seguono gli pneumatici, con una spesa di 7,8 miliardi e i pedaggi autostradali con 6,6 miliardi.
Il bollo è l’ottavo e ultimo capitolo di spesa, con 6,5 miliardi sborsati e – come detto – una quota inferiore al 4%. È vero però che si tratta di un esborso non comprimibile (a differenza delle spese per il carburante) e che fa capo solo allo Stato (a differenza dell’assicurazione). Il bollo, inoltre, è aumentato del 12% rispetto al 2000. Tra le voci analizzate, solo i pedaggi autostradali (+54%) hanno registrato, nello stesso periodo, un aumento maggiore.
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