Immatricolazioni auto, la crescita continua a rallentare

Una buona notizia a metà

Il progresso, però, è più tiepido rispetto a quello cumulato dei primi otto mesi dell’anno, che fa segnare una crescita dell’8,5%. In altre parole: il mercato è in frenata. Dopo un primo semestre brillante (+9,6%), l’aumento si è bloccato sotto la soglia del 4%.

L’Unrae ricorda inoltre che, per quanto il segno più sia sempre una buona notizia, va confrontato con il periodo pre-Covid: le immatricolazioni dei primi 8 mesi del 2019 sono ancora distanti 14,8 punti percentuali.

Elettriche, ibride e benzina

Le vetture elettriche pure (Bev) – nonostante i vantaggi in termini di spese di gestione, come alimentazione, libertà di circolazione, assicurazioni e bollo - si fermano al 6,4% del totale, in lieve crescita rispetto al 4,9% di agosto 2025. “Il dato - spiega l’Unrae - conferma come l’accelerazione impressa dagli incentivi statali abbia di fatto esaurito i propri effetti sulle immatricolazioni elettriche”.

Discorso diverso per le ibride plug-in (Phev), segmento particolarmente dinamico, con una quota di mercato del 12%, in crescita rispetto al 7,1% di agosto 2025.

Continuano a perdere terreno le auto alimentate a benzina: cedono altri 4,4 punti percentuali, anche se continuano ad avere una quota di mercato importante, pari al 20,1%. In sostanza, una vettura nuova su cinque è ancora a benzina. Diverso il caso delle diesel: sono anch’esse in calo, ma ormai hanno una fetta di mercato ridotta (5,8%) e destinata a contrarsi ulteriormente.