Decreto firmato: ecco come funziona l’alcolock

Cosa dice il Codice della Strada

L’alcolock è un dispositivo composto da un etilometro, che verifica il tasso alcolemico del conducente attraverso il suo fiato, e da una centralina elettronica collegata all’impianto di accensione del veicolo.

Se viene verificato che il conducente è sobrio (con tasso pari a zero), l’alcolock permette di avviare l’auto. Altrimenti blocca la vettura. Il nuovo Codice della strada prevede l’obbligo di installazione sui veicoli dei conducenti già sanzionati per guida in stato di ebbrezza. Con una differenza basata sulle “soglie”. Chi è stato pizzicato con un tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l ha l’obbligo di installare l’alcolock per i 2 anni successivi al termine della sospensione della patente (che può essere dai 6 ai 12 mesi). Se invece il tasso superato è stato quello di 1,5 gr/l, l’obbligo di installazione dura 3 anni (sempre successivi alla fine della sospensione della patente, che può arrivare a 2 anni). Oltre alle multe e ai costi legati ai premi assicurativi, quindi, si rischia quindi di essere puniti e poi monitorati fino a 5 anni.

Le regole per l’installazione

Il decreto ha adesso fornito linee guida precise alle officine autorizzate per il montaggio e agli utenti. L'alcolock può essere installato su diverse categorie di veicoli adibiti al trasporto sia di persone che di merci.

Sono previsti obblighi specifici per i produttori, che dovranno fornire istruzioni dettagliate per installazione, uso e manutenzione. Gli installatori autorizzati avranno un ruolo cruciale, dovendo applicare un sigillo speciale per prevenire qualsiasi tentativo di manomissione.

In caso di controlli su strada, il conducente dovrà esibire l'originale della dichiarazione di installazione e il certificato di taratura valido del dispositivo.