California, arrivano le multe per le vetture autonome

Tecnologia in strada

La guida autonoma non riguarda solo le vetture e la tecnologia di bordo. Implica una serie di cambiamenti nelle infrastrutture stradali, nelle formule delle sanzioni e nelle assicurazioni. Se a guidare è un software, infatti, cambia radicalmente il concetto di responsabilità.

La California è uno dei luoghi dove la guida autonoma è più avanzata. I robotaxi sono già in circolazione e – da pochi giorni – le case produttrici sono state autorizzate a testare anche i mezzi pesanti autonomi. Non sorprende, allora, che proprio dove la tecnologia è più avanzata si stia sviluppando, in parallelo, un sistema di regole più dettagliato.

Il tema della responsabilità

Dopo le multe sarà, con tutta probabilità, il momento delle assicurazioni. Fermo restando che, al momento, in Italia, non esiste la possibilità di delegare né la guida né la responsabilità, in futuro le cose potrebbero cambiare.

Con la guida autonoma, la responsabilità potrebbe spostarsi dall’automobilista al produttore della vettura o allo sviluppatore del software che la governa, proprio come per le multe della California. Saranno ancora più importanti di oggi i dati a disposizione, per accertare malfunzionamenti e azioni contrarie al codice della strada. In una polizza, poi, è molto probabile che vengano incluse nuove tipologie di rischio, a partire da quello di attacchi informatici.

Premi in calo con la guida autonoma?

Collegato all’evoluzione tecnologica c’è anche un tema economico. Secondo il ceo di Allianz Versicherungs-AG, Frank Sommerfeld, entro il 2060 saranno autonome tutte le vetture in circolazione in Germania, con un effetto positivo sulla sicurezza. I sinistri, ha stimato Sommerfeld lo scorso anno, potrebbero dimezzarsi, con un conseguente calo significativo dei premi. D’altra parte, però, la dotazione tecnologica di bordo aumenterà il costo medio dei sinistri.