Autovelox non omologati: incassi dei Comuni a rischio

Il conto delle mancate sanzioni

La stima si rifà al dato del 2023, l’ultimo disponibile: nelle 20 principali città italiane, le sanzioni basate sulle rilevazioni degli autovelox hanno portato nelle casse dei comuni 65 milioni di euro.

Quello che il Codacons definisce “caos giurisprudenziale” è nato da una sentenza della Cassazione, che ha dichiarato fuorilegge gli apparecchi approvati ma non omologati. In sostanza, viene tagliata fuori la maggior parte degli autovelox, visto che il 59,4% di dispositivi fissi installati lungo le strade italiane e il 67,2% di quelli mobili risulta validato prima del 2017, cioè prima della data che fa da spartiacque in tema di omologazione.

Applicando queste proporzioni agli incassi del 2023, il Codacons arriva alla stima dei 40 milioni. In sostanza: visto che sono contestabili circa due autovelox su tre, potrebbero andare in fumo una quota più o meno equivalente di incassi.

Le conseguenze

Il conto, certo, non può essere preciso. Ma dà l’idea dell’impatto finanziario. Perché è vero: evitare le multe fa piacere a chi è stato pizzicato oltre i limiti di velocità: niente sanzioni, niente taglio dei punti sulla patente, niente eventuali aumenti dei premi assicurativi. Ma c’è l’altra faccia della medaglia: la mancanza di risorse preziose per la gestione dei Comuni, che così vedono il proprio bilancio (spesso già esiguo) assottigliarsi.